紧急救援

评分:
6.0 还行

分类:动作 灾难  中国大陆 2020

简介: 倾覆沉没的钻井平台,顺流直冲的运油车头,直坠入海的满载客机。交通海上应急反应特勤 详情

更新时间:2020-12-30

紧急救援影评:被《紧急救援》燃到头皮发麻,2020用它结尾,最提中国人精气神


文/ 兮言

海上钻井平台爆炸,一片火海中,远处高空,一架救援飞机正要靠近,平台再次爆炸引起的碎块物直击飞机,直接给了机长重重一击,鲜血直流。

眼见大火越烧越烈,飞机无法靠近,救援队长高谦根据经验,快速调整救援策略,选择让飞机飞到两个塔台之间的缝隙,以绳索荡过去的方法跳入火海……

以血肉之躯,穿行在高温的火海中,以锁扣和轮胎做成杠杆,一个人迎着漫天大火,飞奔爬上塔台上方,带着2位重伤者逃出生天。

看着这一幕,观众们都下意识地屏住呼吸,抓紧座椅,紧张地直盯着高谦的身影,感受着肾上腺素狂飙的刺激。

电影画面的开始,就把观众的心提的老高。钻井爆炸的这一幕,出现在林超贤的最新动作电影——《紧急救援》片头里,也是这部电影四大救援场景之一。

林超贤的主旋律电影,隐忍克制,通过普通人的视角,跟不同部门的合作,带着些向普罗大众介绍平凡超级英雄的拳拳之心。

看过《紧急救援》,会有一种感觉:啊,原来还有这样的职业?还有这样的英雄?

“全中国,只有300人干这行”。

它宣扬的,是一个鲜为人知的职业:中国海上救援队。

但我们根本不知道,原来我们身边,有这么一批“海上守护神”,在默默地为海上的人护航。

俗话说:欺山莫欺水。

水,是这大自然最神秘的一支力量,正因为神秘,那些危险,是无法预知更无法掌控的,尤其是在茫茫大海中,这样的危险,随时都能吞噬掉渺小的人类。

可偏偏,海上救援队却是一个与“水”,与“海洋”对抗的死亡职业。救援队每一次出任务,都是在跟死神抢时间,稍有不慎,就是以一命换一命的代价。

那么,问题来了,在这样的死亡救援中,到底是什么,催生了他们一次次跑向深海,跑向火海的勇气?

其实,是无边的恐惧。

没有边际的恐惧,会衍生出对抗的无限勇气。

这部电影,改编自真实故事,其中的四大救援场景的还原,我们都能在现实中,找到一些案例的蛛丝马迹。

导演很聪明,他懂得运用各种“真实”去塑造这部看着像“行业电影”的灾难片。真实的场景,真实的取材,真实的训练模式,真实的灾难模拟……

因为这是一部和“水”相关的戏,所以,就连开机仪式,他都很魔鬼地选择在水下进行。

那么四大救援,都取材自哪些现实呢?

【开篇的第一场大戏:海上钻井平台爆炸】

2010年9月初,台风“玛瑙”肆虐。中石化胜利油田作业三号平台在渤海湾海域作业中受台风影响,平台发生倾斜。

平台上众多工作人员遇险,北海救助飞行队快速赶往现场,浪高风急,平台上未完工的钢筋林立,飞机难以低空悬停,救援队克服种种困难,救出十多位遇险人员。

电影的第一幕,漫天火海,爆燃炸裂的塔台,灼烫炙人的危急,救援队迎着火海逆行,堪称最美的“火海逆行者”。

高谦这一回的凭经验而行,是一种极致的冒险,一个不好,就会把飞机上的同事都搭进去。

也正是这样的高压和失误,让同行的两个飞行员,直接产生了退意。可这时候的高谦,却仍坚持“多救几个就值了”。

【第二场:山体救灾】

地震引起的山体滑坡,这是国内最普遍也最多见的一种灾难,抗震救灾,抗洪救灾,这都是救援队的任务。

这一场戏,没有很具体的改编事件,但却都指向“山体救灾”这一项。这是他们在训练中收到的临时任务。

地震引起的山体滑坡,导致沿着悬崖峭壁行驶的车子发生意外,货车油罐车四分五裂,发生爆炸。

唯一还有生命迹象的油罐车司机困在脱轨的车头,顺着水流往下游飘去,救援队队长高谦和绞车员赵呈先后下河救援。却遇到漂流而来的油罐残骸的撞击,出了意外,九死一生。

在这之前,赵呈有一个正在热恋中的女友。女友想尽办法让赵呈去拍婚纱照,赵呈始终觉得多此一举。可经过这一次意外,他却明白:“原来人的灵魂在离开身体的那一刻,会见到生命中最重要的那个人。”

“灵魂离开身体”前一刻是什么感觉?电影在最后一场救援,高谦晕死过去以后,通过“魔幻”的方式,表达了出来。

【第三场:客机迫降海上救援】

2009年1月中,一家民航客机从纽约起飞后,因为鸟击,两个引擎失去动力,机长迅速避开纽约密集街区,坠落于哈德逊河,机上155人全部获救。

虽说我国并没有客机在海上迫降救援的案例发生,但海上救援队却承担着同样的职责,为了有备无患,救援队每年都有和地方民航组织救援演习。

还参与过马航MH370失联航班跨洋搜寻以及亚航QZ8508失事客机的救援搜寻工作。显然,电影中对这些案例进行了综合的艺术化处理。

电影里的客机误入雷暴,飞机损毁,引擎熄火,重重地从高空中坠落海上,飞机瞬间分崩离析,人员伤亡惨重。

高谦和新机长方宇凌等救援人员第一时间赶到现场,用绞车拉住下沉的机尾,减缓飞机下沉,迅速救出尚有生命迹象的人员。

机头和机尾断裂坠海的一幕,视角冲击非常强,那种遍体生寒的惧意迅速笼罩了我们这些“旁观者”。

这是4场大营救中,唯一没有高温大火的,可水的窒息感和压迫感却如影随形。

机头断裂的前一刻,赵呈还在拼命营救一息尚存的机长,多坚持一分钟,也许就能多救一个人的信念支撑着他。

可机头断裂坠入深海,尽管如天神般跟着跳下救援的高谦也无法救下被卡住的赵呈,强大的水压和窒息,让高谦只能眼睁睁地看着赵呈在自己面前死去。

这一次,高谦内心深处的脆弱和恐惧,被彻底掀开了。每一次从水里来,火里去,那种死亡的恐惧,浸透了他的四肢百骸,他心底的害怕,让他开始逃避,遁世,只想守着儿子平平安安的过日子。

【第四场:邮轮爆炸】

2018年1月,载有11.3万吨凝析油的巴拿马籍油船“桑吉”轮在长江口以东海域发生碰撞,导致起火燃爆。这是一起举世震惊的邮轮爆炸救援行动。

邮轮爆炸救援,是这部电影里的四大救援场景还原中,最燃,也最特别的一场。

和前面三场救援不同,这一场,电影用了很明显的“双线叙事”方法,将高谦奔赴海上救援和他儿子在手术室与死神搏斗放到了一起。

两个画面的同期切换,高谦在“守着儿子”和“回到救援现场”两者之间的微弱犹豫之后,跑回了属于自己的战场。在那一刻,他的战场,在海上,他儿子和医生的战场,在手术台。

他在救别人,别人在救他的儿子,这就像是一场生命的置换,他拼死救下受困的人,自己却无力逃出,最后随着油轮沉沦。

可最后一刻,“身体离开灵魂”所感受到的,是他儿子在自己耳边鼓起勇气,开口唱歌的场景。正是这一幕,燃起了他浓烈的求生意识。

可是我们细看这部片子,其实很容易发现,导演刻意花了一些笔墨去描述几个主要人物中的家庭故事。每一个一往无前的救援人员的身前身后,都有无穷的恐惧在支撑着他们一次次地从战场上走下来。

他们会害怕,自己明明可以多救几个人,却没有拼尽全力的良心谴责。会害怕再也见不到家人,亲友。更会害怕若是自己出了意外,家人该如何承受这种撕心裂肺的痛苦?

甚至,死亡,本身就是一种极大极复杂的恐惧。

死亡的那一瞬间会不会特别疼?

死后的世界是什么样的?

谁都害怕死亡,哪怕是那些走在最前线的人也不例外,舍生忘死的人很多,可海上救援队这支英雄队伍,却鲜少被提及。

我们平日里想到的英雄,反而更多的是除暴安良的警察,风风火火地在火场中救援的消防员,又或者是救死扶伤的白衣天使。

例如,今年的武汉疫情。那个时候,全国每个人都惶惶不安,不能出门,也不敢出门。

这时候,来自各地的医生护士却都请愿奔赴武汉疫区,他们走向病毒的同时,心底深处的各种恐惧,就已经在开始发芽,滋长了。

可他们的身后,却还站着无数需要他们去救的人,站着他们的家人,这些牵挂,催生了他们向死而生,战胜病魔病毒的勇气。

例如,第一批驰援武汉的广州护士里,有一位护士的爱人隔空喊话:你平安回来,我包做一年的家务。

《紧急救援》有一首推广曲,里面有句话:“我是一个没有感情的救援机器”。

无情中,透着无奈,却又透着震撼。这句话,同样适用于奔赴武汉,一路逆行回城的那些英雄小事迹。

他们和我们,本质上没什么不同,都只是普通人,区别在于,他们有为生命拼尽全力的勇气和“把生的希望送给别人,把死的危险留给自己”的精神。

而中国人,一向被他们当中最勇敢的那批人保护得很好!

这正是《紧急救援》给我们的意义:2020并不可怕,因为有这样的平民超级英雄,一直替我们挡住灾难!用这样一部电影作为2020年的结尾,恰恰证明了这一点:

灾难,你输了!我们中国人,永不服输!


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